該項(xiàng)目探索新能源儲(chǔ)能在多元化工商業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用，利用人工智能技術(shù)集中管理、調(diào)度巴士公交場(chǎng)站和深圳藍(lán)充電站的能源需求，聯(lián)合開發(fā)了公交能源AI調(diào)度管理平臺(tái)。通過(guò)算法模型實(shí)現(xiàn)用電負(fù)荷動(dòng)態(tài)能源調(diào)度并具備了分布式需求響應(yīng)能力，形成虛擬電廠示范價(jià)值，打造深圳公交新能源智能體。

公交新能源智能體主要有三大優(yōu)勢(shì)。首先是利用電價(jià)差異，降低巴士和公眾充電成本。2023年，峰期和谷期的電價(jià)相差0.92元。通過(guò)在夜間谷期充電，白天高峰期放電，可以顯著降低公共能源的電費(fèi)成本。

其次是構(gòu)建統(tǒng)一的公共交通能源網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)Great E 智慧云平臺(tái)可以全面監(jiān)控和管理在全市范圍內(nèi)的公交場(chǎng)站和深圳藍(lán)充電站的儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電及運(yùn)行狀態(tài)，確保能源資源的可見性和可控性，并在緊急情況下保證能源儲(chǔ)備。

同時(shí)，通過(guò)AI賦能城市管理。擁有AI算法能力的智能體平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)地的用電負(fù)荷，確保儲(chǔ)能設(shè)備的使用與負(fù)載之間的高效自適應(yīng)。未來(lái)，通過(guò)接入深圳虛擬電廠服務(wù)平臺(tái)，還可以感知城市電力供應(yīng)的需求，在確保本地負(fù)荷穩(wěn)定的同時(shí)，及時(shí)有效地響應(yīng)電網(wǎng)的調(diào)峰需求。